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Dissector Faltreifen - 29x2.60 Zoll WT - DualCompound TR EXO - tanwall
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Dissector Faltreifen - 29x2.60 Zoll WT - DualCompound TR EXO - tanwall

Dissector Faltreifen - 29x2.60 Zoll WT - DualCompound TR EXO - tanwall

Der Dissector - Troy Brosnan wollte ein Einhorn von Reifen erschaffen. Einen Reifen, der wahnsinning schnell rollt, prĂ€zise durch Kurven frĂ€st und bei Bedarf entsprechend gut verzögert. Als Ausgangsbasis hierfĂŒr wurde das Profil von Rekon, Minion DHF und HighRoller II genommen und wĂ€hrend der WeltCup Saison 2018 in enger Zusammenarbeit mit Troy entworfen. Der DISSECTOR eignet sich in der Trailversion hervorragend als Hinterradreifen, als Wettkampfreifen oder im Bikepark. Die Trailversion macht zudem als Team mit der DH Variante auf dem Hinterrad Sinn, wenn man einen leicht rollenden und gut griffigen Vorderradreifen möchte.

Bei der Dual Compound Mischung werden zwei verschiedene Gummimischungen zu einem LaufflĂ€chenstreifen verarbeitet. Die Anordnung der Mischungen wird nach den gewĂŒnschten Eigenschaften der Reifen geplant.

 

Eigenschaften:

  • GrĂ¶ĂŸe: ETRTO 66 - 622 WT (29 x 2.6 Zoll)
  • Typ: Faltreifen, Tubeless Ready
  • Mischung: Dual Compound
  • EXO Protection Seitenwandschutz
  • Karkasse: 60 TPI
  • WT, optimiert fĂŒr Felgen ab 30 mm Innenbreite
  • Gewicht: 997 g
  • Einsatzbereich: Enduro und Freeride

2.6'' WT breite Reifen haben grundsÀtzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke 

$55.83
Dissector Faltreifen - 29x2.60 Zoll WT - DualCompound TR EXO - tanwall—
$55.83

Dissector Faltreifen - 29x2.60 Zoll WT - DualCompound TR EXO - tanwall

Der Dissector - Troy Brosnan wollte ein Einhorn von Reifen erschaffen. Einen Reifen, der wahnsinning schnell rollt, prĂ€zise durch Kurven frĂ€st und bei Bedarf entsprechend gut verzögert. Als Ausgangsbasis hierfĂŒr wurde das Profil von Rekon, Minion DHF und HighRoller II genommen und wĂ€hrend der WeltCup Saison 2018 in enger Zusammenarbeit mit Troy entworfen. Der DISSECTOR eignet sich in der Trailversion hervorragend als Hinterradreifen, als Wettkampfreifen oder im Bikepark. Die Trailversion macht zudem als Team mit der DH Variante auf dem Hinterrad Sinn, wenn man einen leicht rollenden und gut griffigen Vorderradreifen möchte.

Bei der Dual Compound Mischung werden zwei verschiedene Gummimischungen zu einem LaufflĂ€chenstreifen verarbeitet. Die Anordnung der Mischungen wird nach den gewĂŒnschten Eigenschaften der Reifen geplant.

 

Eigenschaften:

  • GrĂ¶ĂŸe: ETRTO 66 - 622 WT (29 x 2.6 Zoll)
  • Typ: Faltreifen, Tubeless Ready
  • Mischung: Dual Compound
  • EXO Protection Seitenwandschutz
  • Karkasse: 60 TPI
  • WT, optimiert fĂŒr Felgen ab 30 mm Innenbreite
  • Gewicht: 997 g
  • Einsatzbereich: Enduro und Freeride

2.6'' WT breite Reifen haben grundsÀtzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke 

Produktinformationen

Versand & RĂŒckgabe

Description

Der Dissector - Troy Brosnan wollte ein Einhorn von Reifen erschaffen. Einen Reifen, der wahnsinning schnell rollt, prĂ€zise durch Kurven frĂ€st und bei Bedarf entsprechend gut verzögert. Als Ausgangsbasis hierfĂŒr wurde das Profil von Rekon, Minion DHF und HighRoller II genommen und wĂ€hrend der WeltCup Saison 2018 in enger Zusammenarbeit mit Troy entworfen. Der DISSECTOR eignet sich in der Trailversion hervorragend als Hinterradreifen, als Wettkampfreifen oder im Bikepark. Die Trailversion macht zudem als Team mit der DH Variante auf dem Hinterrad Sinn, wenn man einen leicht rollenden und gut griffigen Vorderradreifen möchte.

Bei der Dual Compound Mischung werden zwei verschiedene Gummimischungen zu einem LaufflĂ€chenstreifen verarbeitet. Die Anordnung der Mischungen wird nach den gewĂŒnschten Eigenschaften der Reifen geplant.

 

Eigenschaften:

  • GrĂ¶ĂŸe: ETRTO 66 - 622 WT (29 x 2.6 Zoll)
  • Typ: Faltreifen, Tubeless Ready
  • Mischung: Dual Compound
  • EXO Protection Seitenwandschutz
  • Karkasse: 60 TPI
  • WT, optimiert fĂŒr Felgen ab 30 mm Innenbreite
  • Gewicht: 997 g
  • Einsatzbereich: Enduro und Freeride

2.6'' WT breite Reifen haben grundsÀtzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke 

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